大江晚报网

赤铸山路立交主线桥本月通车

发表时间:2016-11-17责任编辑:大江晚报

本报讯 记者昨日从市公路局获悉,我市重点工程赤铸山路互通立交工程东西向主线桥已经完工,将在未来一周择日开通。届时,原保通道路将全部封闭,过往车辆需绕行。同时,该立交工程量总体进度已超90%,南北向道路也计划在年内开通,这意味着,与其顺接、早已完工的钱桥立交将被“激活”,赤铸山路与弋江路交口将完全“解禁”,极大缓解弋江路的城市和过境交通压力。

立交主线桥等待验收

赤铸山路互通立交位于弋江路与赤铸山路交叉口,钱桥立交以南、神山口立交以北,是弋江路快速化改造工程的节点工程,全长1603米。该立交采用四层设计。负一层为弋江路下穿通道,一层为赤铸山路与弋江路地面道路;二层为赤铸山路主线高架桥;三层为定向匝道A、B匝道桥(A匝道为钱桥立交往政务中心左转弯匝道,B匝道为神山口往九华路左转弯匝道)。

记者昨日从该立交工程建设现场看到,赤铸山路东西向主线桥、地面北辅道已经全部完成,互通立交的下穿路段、AB匝道仅剩不足10%的工作量。整体工程量现已经超过90%。项目建设方,中铁二十四局工程部总工程师麦鑫浩告诉记者,目前立交主线桥(赤铸山路东西向,跨弋江路)已经全部完工,路灯标线也全部设置完毕,本周内完成检测和验收,预计在未来一周内开放通行。

交通导行方案将改变

记者从现场了解到,由于该工程弋江路下穿南段出口与保通道路交叉口部位仍然要下挖1米多深,因此,在主线桥开通后,原保通道路将实施封闭交通,过往车辆将临时绕行。

据悉,机动车交通导行方案有3种情况:(1)东西方向车辆通行线路:直接通过赤铸山路主线桥通行;(2)城南往城东(城西)方向车辆通行线路:①弋江路→飞马路路口掉头→进入站北路辅道→站北路→汀苑路→赤铸山路→城东(城西)②弋江路→进入站北路匝道高架桥(火车站)→站北路→汀苑路→赤铸山路→城东(城西);(3)城东(城西)往城南方向车辆通行线路:赤铸山路→汀苑路→站北路→弋江路→城南。

行人及非机动车道通行,则利用赤铸山路北辅道及原保通道路的人非通道,作为两条分离式的人非通道出行。具体为:①由东向西方向利用赤铸山路北辅道单向通行(沿伟星城→赤铸山路北辅道→九华中路);②由西向东方向利用原保通道路人非通道单向通行(九华中路赤铸山路→西侧保通道路→东侧保通道路→赤铸山路伟星城)。

外围交通绕行线路也有两种情况。城南往当涂方向:弋江路→北京中路→中江大道→万春西路→十里牌立交→当涂;当涂往城南方向:十里牌立交→万春西路→中江大道→北京中路→弋江路→城南或十里牌立交→九华中路→赭山路→弋江路→城南。

南北方向年底“解禁”

赤铸山路互通立交,可能是我市立交建设过程中最“压力山大”的一座立交。据了解,为了保障工程建设,一年多来,该工程先后修建了两条约3千米的保通道路,范围内涉及燃气、自来水、光缆、高压杆线、强弱电、加油站、门面房等迁改工程就耗时近半年;另一方面,由于赤铸山路与弋江路交口,向南连接火车站与神山口,向北顺接钱桥立交和十里牌立交,西通九华路与银湖路,东靠芜宣高速。这样一条“黄金”路口,也是目前全市交通最拥堵的路段之一。

市交通运输局的有关人士表示,立交完全建成后,将配合十里牌立交、钱桥立交、黄山东路立交等工程,极大缓解弋江路的城市和过境交通压力,并配合火车站东广场站北路立交,实现站前交通快速分流。

实际上,从2014年钱桥立交工程修建开始,弋江路在赤铸山路交口就形成了“断头路”。而记者昨日还获得最新消息称,按照赤铸山路立交的建设进度,南北向下穿道路、匝道最快将在年内开放通行。届时,与其顺接、早已完工的钱桥立交将被“激活”,赤铸山路与弋江路交口将完全“解禁”。

记者 王世宁 实习生 纪美秀 汪雪梅 文 

记者 许诚 摄

>>更多

新闻110

大江晚报·微博

大江晚报微博

芜湖日报微博

芜湖金周刊微博

芜湖新闻网微博

芜湖食全食美

友情链接